德国企业为「CHAOS-BREXIT(英国脱欧混乱)」预做淮备(上)

　　再过六个月就是B-Day(英国脱离欧盟日)，英国将于明(2019)年3月29日脱离欧盟。鉴于英国政府与欧盟双方谈判滞碍难前，许多观察家预期届时将是一场硬脱欧，即彼此间并无任何贸易、投资、产品批淮或资料保护等新规定。因此，许多企业正为有关当局及公协会赞同的「最坏情况」预做淮备。

　　随著时间流逝，德国证?交易所在其最新形势报告中表示，剩下的时间不足以避开所有可能面临的负面后果，由于时间压力及高度不确定性，紧急情况计画大多仅涵盖最必要的预防措施，以避免大部分业务瓦解。英国政府已公佈数十份公民及企业建议手册，为无序的英国脱欧预做淮备。

　　此外，除了欧盟执委会透过网站针对现势发展提供说明，德国工商会(DIHK)亦公佈英国脱欧线上检视单(https://www.ihk.de/brexitcheck-en)，德国企业可依18项主题目录就可能后果预做淮备。德国工业总会(BDI)长期以来组成专家工作小组，负责查核英国脱欧各个层面，并为企业编制商业建议;对于中型企业也已公佈了一份指南资讯。

　　根据行业不同，企业面临的立即后果也有所异。从繁複的进出口，即货物在一日间必须完成课税，到与供应商、客户或员工间的合约是否有效，都在后果涉及的范围之内。

　　例如：BMW车商正在英吉利海峡的两侧寻找货车停车场及仓库地点，以应付可能的交货瓶颈。该车商除拟于B-Day(英国脱离欧盟)后四週关闭其设于Oxford的Mini品牌车厂，将暑休提前之外，也因为预期新关税实施将带来大量文件及官僚障碍，正对IT系统进行投资。据知情人士透露，仅BMW的英国脱欧计画便耗资数百万英镑。

　　与大多数公司相同，Volkswagen及Daimler两家车商则不愿对外谈及自身企业的应急计画。VW表示，该公司与全体工业界一样，需要快速及充分瞭解英国与欧盟间未来的关系型态。海关程序须儘量简化，以避免加重生产及分布全欧洲供应链的负担。