WLTP 新式二氧化碳测试将提高汽车税

　　受到2015年福斯汽车柴油门事件影响，全球统一轻型车辆测试程序(Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP)加速取代旧式新欧洲驾驶循环(New European Driving Cycle, NEDC)测试，旨在使测量出的排放数据更接近实际排放数据。

　　2017年9月以后出产之车型多半已採用WLTP标准，未来生产的新车型也将一律採用WLTP标准。然而在比利时，汽车相关之税收与二氧化碳排放量息息相关，法兰德斯区的道路税或是全国性公司车税务减免都将受到影响。在所有条件相同的情况下，使用WLTP标准的新测试，二氧化碳排放量数据平均每公里增加5克，举例来说，法兰德斯区驾驶人道路税将增加数十欧元至上百欧元。

　　由于WLTP计算值通常会高于NEDC计算值，比利时车商担心会对销售产生负面影响。比利时联邦汽车研究部门Febiac的Michel Martens指出?比起二氧化碳排放量较高的新车，比利时人可能更倾向购买二手车。?

　　在政策方面，法兰德斯区财政部长Bart Tommelein表示目前暂时不会改变道路税徵收现有办法，对于2017年9月1日前检查过的车辆，将继续使用NEDC计算值。但2017年9月1日后接受检查的汽车，则必须使用欧盟执委会推出的WLTP换算公式，倘若两数据差异太大，执委会将考虑调整计算公式表。此外比利时联邦财政部长Johan Van Overtveldt将启动调查关于新的WLTP标准测试法对联邦汽车税收的影响，政府将考虑如何避免新的WLTP标准测试法对民众造成太多负面影响。