近十年间亚洲厂牌汽车在巴西市占率大幅增加

　　巴西汽车市场系由美欧传统大厂掌握，包括美商通用汽车、义商飞雅特及德商福斯等，该三大汽车商在巴西市场占有率曾高达70%以上;惟自2007年至今(2017年4月)，其市占率呈现衰退现象，自2007年70.6%大幅下降至43.6%，市场流失率达26.6%。就该三大厂市占率而言，近十年间，飞雅特减少12.7%、福斯下跌10.3%及通用汽车下降3.6%。飞雅特曾连续11年稳座巴西汽车市场占有率第1位，惟于去年将龙头宝座让给通用汽车。

　　反之，同期间亚洲厂牌汽车包括韩国现代、日本丰田及本田等之市占率则成长17%，其中现代汽车市占率增长最多，自0.8%增加至9.4%，增幅达8.6%，而现代汽车市占率系自2012年该公司在巴西设立组装厂后开始呈现成长。

　　资诚联合会计师事务所(PwC)合伙人Marcelo Cioffi强调，当新厂牌进入一市场，理当划分现有厂牌之市占率，而前述美欧三大汽车厂牌在巴西市场率亦为如此。而韩国现代汽车HB20及SUV Creta进入巴西市场后，其市占率大幅成长，现位居第4，取代福特之地位。

　　福斯巴西总裁David Powels表示，未来3-5年，该厂牌拟全面更新产品组合，并重新取得巴西汽车产业领头羊之位。至2001年，福斯曾连续42年保持市占率第1位。