西雅图塔科马国际机场可望成为全美提供生物燃料机场的典范

　　让航空公司选用生物燃料的一大障碍是生物燃料和以石油为基础的燃料之间的费用差距，目前以石油为基础的飞机燃料较便宜，但是生物燃料产生的碳排放较少。

　　西雅图港务局(Port of Seattle)、可持续航空煤油公司SkyNRG和理查德·布兰森爵士(Sir Richard Branson)创建的非营利组织「碳作战室」(Carbon War Room)将展开一项研究，解决如何就燃料价格差异补偿航空公司的问题，目标是让在西雅图-塔科马国际机场(SeaTac International Airport)营运航班的所有航空公司都能便宜地为客机加注生物燃料，让西雅图-塔科马国际机场成为美国首座为所有客机提供生物燃料的机场，目前全球只有挪威(Norway)首都奥斯陆(Oslo)提供该项服务，而美国内目前只有从洛杉矶国际机场出发的美国联合航空(United Airlines)航班使用生物燃料，并未包括其他航空公司。

　　西雅图港务局委员会主席约翰·克雷顿(John Creighton)表示，受到奥斯陆模式的启发，可望成为美国其他地区的典范。

　　SkyNRG公司为全世界的喷气式客机提供生物燃料，布兰森于2009年创建「碳作战室」採取商业方式解决碳排放问题。生物燃料不能完全取代以石油为基础的飞机燃料，这两种燃料需要混合使用以降低碳排放。