东航的一波三折

　　一波三折的东航股权之争，让李军成了新闻媒体追逐的焦点。近年，东航以一纸公告不留悬念地回绝了中航的建议，让备受关注的“中东合作”再度夭折。

　　从2007年9月2日东航与新航和淡马锡签署定向增发H股的合作框架协议开始，东航的股权之争就受到各界广泛关注。从“东新方案”被股东大会否决，到中国航空(集团)有限公司高调介入，一直以来，东航引进战略投资者进程变数频添，争议不断，猜测颇多。

　　李军重申：“东航引进战略投资者主要是为了提升管理水平，改善资本结构，提高核心竞争力，尽管今年1月8日的股东大会否决了东新合作方案，但我们的目标没有变，会坚定地走自己的道路。”

　　东航股权之争“白热化”的背后是中国航空业格局重构的探索。从2002年国内航空业首次重组以来，我国民航开放的力度越来越大。“引进战略投资者符合国内航空业的发展现状和发展要求，是一个必然的选择。”李军说。

　　据悉，在此次东航明确拒绝中航合作提议的同时，东航正积极与上航、台湾长荣航空等同行开展合作业务，东航寻求合作伙伴的步伐并未停止。