坚守到最后的人

　　寒冷阴雨的天气,大量滞留的旅客，多趟晚开停开的列车……今年的广州火车站形成了与往年不一样的场景。一场突如其来的灾害性天气给本该正常进行的春运频添了更多的困难与艰辛……作为承载南粤铁路春运的广铁集团，这次无疑将面对的是一场怎样的考验!在春运的这场“战斗”中，笔者见证了广铁集团和所有员工，正在谱写一曲感动的春运之歌!

　　冰雪无情人有情,

　　广铁员工情暖春运

　　作为全国铁路春运的重点广州火车站，近日来，由于湖南地区出现连续50年不遇的灾害性冰雪和冻雨天气，致使京广线旅客列车出现大面积晚点和停开，严重影响了京广线的运输秩序。广州站迅速启动应急预案，广大干部职工日夜坚守岗位，尽职尽责。

　　广州站客运车间主任李小兰，从事客运工作已有21个年头，本应去年11月份退休，可在这春运关键时刻，她毅然放弃了安逸的家庭生活，要站好最后一班岗，说等春运完了再退休。1月25日一场几十年不遇的大雪，造成旅客列车大面积晚点、客流短时间内大量聚集广州站，该站迅速启动应急措施，将候车方式由按车次候车变为按方向候车，客运工作量骤然增加。在这关键时刻，李主任5天5夜没回家。

　　彭东红是广州站客运车间一名内勤值班员，爱人是广州客运段列车员，春运以来，夫妻双双投入了紧张繁忙的客运工作中。家中7岁的小孩，只能交给70多岁的老父亲照顾。1月25日早上她刚下夜班，接家里通知小孩生病了，她正准备带小孩去看病，车站也随后通知有紧急情况加班。一场大雪把彭东红又留在了车站，她舍小家保大家，为了确保旅客安全，她吃住在广州站，已经几天几夜没回家了。全力以赴谱写春运和谐之歌

　　在广州火车站广场，记者看到挂着醒目的标语“平安、和谐、有序”，这是广铁集团春运的宗旨和目标，只是今年的这场“特殊”的春运，给广铁集团带来了更大的考验。

　　1月25日以来，京广线运输秩序受灾害影响被严重打乱后，广铁立即启动应急预案，安排管内株洲、广州、怀化机务段紧急组织100多台内燃机车进行区间救援及替代电力机车进行牵引摆渡，安全摆渡列车300多列。

　　为积极应对这次冰雪灾情，广铁集团10多万员工顶风雪冒严寒坚守岗位。指派专人到广东、湖南两省电力部门的指挥中心随时协调沟通供电问题;派专人对每一处地方电网跨铁路的处所进行盯控，一旦地方电网断线搭于接触网上立即进行处理。到29日中午，铁路供电系统派出2100多名技术人员，14台轨道车抢修供电设备。此外，车务、机务、工务、电务等系统共组织了240多支除冰扫雪队伍，日夜奋战在一线，及时打冰扫雪，确保了道岔、信号、线路等设备的安全。

　　对大面积滞留在广州站的旅客，广铁积极请求广东省和广州市政府支援，在一站台搭建1300多平方米临时候车区，在30米台阶和的士站搭建了1600多平方米候车棚，方便旅客候车。广铁紧急出动警力1560名，地方政府出动近4000名武警战士、公安干警紧急支援，共同维护站车秩序，聘请医生在各大车站成立医疗小分队，免费为站内和广场旅客提供医疗救助。

　　自1月26日以来，广铁已开行列车100多趟。目前广铁全体员工继续全力以赴“抗战”春运。坚守到最后———这是广铁集团作为一个企业对社会责任的最好解读，是广铁员工对生命的承诺。