韩进破产造成拖车短缺 美国进口商担忧

　　全球第七大货柜船运商韩进海运公司破产，导致港口货柜拖车短缺，连带衝击自亚洲工厂进口商品的美国进口商。

　　韩进海运拥有逾50万个货柜，许多货柜仍放在港口和卡车围场，由于韩进能否付款的不确定性，也使得被占用的拖车无法再运送其它货柜，令美国西海岸港口的装卸业者忧心不已，也成为韩进破产后连锁效应的第一个现象。

　　问题根源在于韩进缺乏现金，使得惠普、Home Shopping Network和三星电子等企业140亿美元价值的货品，多数仍滞留于在上百艘海上的轮船内，因装卸业者、拖船营运商和港口都要求先收到款项，否则拒绝向韩进提供服务。

　　加州长堤港与屋崙港的码头营运商都不愿取回空货柜，业界人士都怀疑韩进能否支付仓储费用，空货柜越来越多，载运该等货柜的拖车也连带被滞留，加州长堤港卡车运输协会(Harbor Trucking Association)执行总监拉巴尔(Weston LaBar)表示，如果未来几週仍无法解决问题，将可能对整个行业造成严重影响。

　　拉巴尔表示，目前有数千台载运韩进货柜的拖车无法使用，韩进引发的不确定性，似乎正促使卡车业者调度本身所隶属运输协会的拖车，拉巴尔表示，仅9月13日上午的订单就增加一倍，虽该公司还有拖车可租借，但已接近只剩拖车底盘可出租的程度。

　　船运业主管表示，虽货柜供应充裕，但拖车数量有限，西海岸港口先前在贸易流量正常的情况下，就曾出现短暂的拖车短缺现象，遑论当前货柜堵塞的状况。