危机中也要挺直脊梁

　　面对当前金融危机的严峻形势，作为国家特大型港口企业，我们坚持成功经验，不断开拓创新，以“保增长、保民生、保稳定”为己任，逆境发展、竞争前进、斗争取胜，努力开创更加美好的明天。

　　越是形势严峻，越要挺起“国企脊梁”

　　港口作为国民经济的晴雨表，我们在突如其来的金融危机中遭受重创。由于全球贸易的大幅萎缩，港口骤然进入船少、货少的艰难局面。出口重箱急剧下降，煤炭、矿石堆场爆满，进口原油无处接卸。2008年10月，港口铝矾土下降60%，钢铁下降51.3%，化肥下降97.7%。

　　面对严峻形势，我们认为，青岛港作为国有企业，应该在国民经济中发挥好支柱作用，越是形势严峻，我们越要勇挑重担，挺起“国企脊梁”。我们按照中央、省、市、部的一系列重大部署，紧密结合港口实际，做到“三个破除”，即破除盲目乐观、破除等待观望、破除惊慌失措;树立“三个意识”，即“三感”意识(危机感、责任感、紧迫感)、机遇意识、大局意识;加强“三个研究”， 即研究市场，研究政策，研究内部;坚持“科学发展不动摇，增长指标不动摇，造福职工不动摇”，团结带领全港员工，直面挑战，应对危机。

　　我们变压力为动力，变危机为机遇，积极推进港口科学发展。2008年港口吞吐量超越3亿吨，同比增长13.3%，集装箱超越1000万标准箱，继续保持世界大港第七位。进口铁矿石继续保持世界第一位，进口原油继续保持全国第一位，外贸吞吐量多年保持全国第二位。实现上缴各种税费20.3亿元，其中上缴地税连续5年保持全市第一。进入 2009年，面对更加严峻的发展形势，我们万众一心，众志成城，一举夺取首月“开门红”。

　　我们积极落实国家“扩内需、保增长”的重要部署，加快国家重点工程前湾四期建设，加快开发建设第四大港区——董家口新港区，打造世界上最领先的集装箱码头、40万吨级矿石和40万吨级原油码头，三五年内再造一个3亿吨的青岛港。危机形势下，迪拜环球集团、马士基集团、中远集团、香港泛亚国际航运有限公司依然看好青岛港，与我们共同投资、建设和运营总投资达14亿美元的青岛新前湾集装箱码头有限公司，成功实现“三国五方”合作，港口发展后劲和竞争力大大增强。

　　我们坚持不把一名员工推向社会，下大力气保证9500名农民工的岗位不变，薪酬不变。2008年10月14日又把第六批农民工转为长期合同制工人。2008年，我们进行了20年来的第30次大增资，惠及在职职工、农民工、离退休老职工近3万人。2009年，我们全面启动惠及全港员工的21件实事，让“经济寒冬”里的青岛港大家庭温暖如春。

　　越是困境重重，越要担当重任

　　“事不避难，知难不难”。我们始终认为，青岛港要当好共和国的“长子”、祖国母亲的“孝子”。越是困难的情况下，越要担当重任，做迎战危机的排头兵和主力军，尽最大力量与船东、货主及兄弟港口抱成一个团，同舟共济，共克时艰。

　　新年伊始，我们昼夜兼程，远赴210个地市县，走访了1105家船东、货主、合作伙伴，联盟合作、抱团发展。2月11日，我们又成功举行供货商战略合作第二届年会，有近200家国内外的大供应商积极参会。

　　我们以大局为重，不讲条件，不计代价，只要是国家、省、市的需要，不管份内份外，都义不容辞。去年下半年以来，矿石、煤炭压港日益严重，堆场处于爆满状态，来船卸不下的现象时有发生。为了解决这一状况，我们不惜投入数千万元巨资大面积拆除办公楼、候工楼、职工食堂、浴室等生活、办公设施，对港区重新进行布局，新增堆场25万平方米。面对电厂不要煤、煤炭企业生产出的煤无处堆存的难题，我们不惜每吨煤多花12元在港外帮助煤炭企业进行免费堆存，并专门组织装卸力量赴港外进行接卸。不仅为煤矿企业解决了燃眉之急，还节省了大量的堆存费。

　　在得知由于贸易的大幅萎缩，致使全球空箱大量闲置、急需场地堆存时，我们立刻兵分六路深入到各船公司了解具体情况，三天后就先后与13家船公司签约，在青岛港建立空箱封存基地。截止目前，近15万空箱已经在青岛港码头堆存，为船公司节省了大量的空箱堆存费用。

　　在众多船公司纷纷削减欧美两大主干线时，不仅在青岛港一条航线不减，反而为我们增加了南美、中东等区域的15条新航线。

　　越是压力巨大，越要握紧红旗

　　我们把应对危机作为进一步贯彻落实科学发展观的重要机遇，全面推进“五个转变”，手把红旗不放，排头兵位置不让。

　　我们着力转变发展方式。走内涵式发展道路，向管理、向效率要能力，在仅有10平方公里的陆域和10余公里的岸线上实现了具有特殊含义的“1>2”，用全国港口1.8%的码头干出了全国6.9%的吞吐量，用一个青岛港的能力干出了两个青岛港的业绩。我们从港口发展的大局出发，坚持高度集中统一，实施内部所有码头、堆场、仓库、人力、机械设备等统一调度，资源共享。在国际纸浆价格大幅下跌，贸易商和厂家大量进口纸浆进行储存的情况下，实现了进口纸浆货种的全新突破。今年1月份，我们西港公司进口纸浆接卸突破18万吨，是去年四个月的接卸总量。

　　我们着力转变思想观念。把以人为本、解放思想作为企业管理的核心，深入开展以“坚定信念、战胜危机、科学发展”为主题的思想教育，层层进行企业文化培训，使全港员工自觉地把自己的命运和国家的命运、港口的命运紧紧地连在一起。

　　我们着力转变工作重点。把创新作为强化管理、提高能力的重要手段，通过采用新技术、新流程，使年通过能力达1800万吨、使当今世界最先进的油码头投入生产，保障了危机形势下的国家石油储备;我们以信息技术改造传统码头工艺，集装箱、铁矿石、原油、煤炭、粮食五大货种，全部实现了中央控制室调度指挥，系统化、流程化作业，大大提高了作业效率和现代化管理水平。

　　我们着力转变管理机制。按照“全国安全生产年”的要求，把2009年确定为“安全年”、“创新年”、“管理年”三个特色年。以统一思想为重点，抓好政治平安;以加强“四防”为重点，抓好生产平安;以严防死守为重点，抓好治安平安;以化解矛盾为重点，抓好信访平安;以查找隐患为重点，抓好消防交通平安，确保“五个平安”。我们苦练内功，狠抓“五级管理”，以集团为决策层、公司为经营层、队为管理层、班为操作层、车为执行层，实现管理重心下移，做到科学决策，执行有力。

　　我们着力转变工作作风。战胜危机，领导是关键，真抓实干是硬道理。新年伊始，我们带领集团、公司两级领导班子和机关人员，带着问题、带着课题、带着难题深入到装卸一线进行了一周的“冬练三九”跟班劳动调研;春节期间，我们放弃休息，从初四到初六，连续三天举办领导干部“坚定信心、战胜危机、科学发展”专题研讨班，之后又连续五天召开集团和公司经营绩效分析会，专门从能力、市场、现场、管理、人本等12个方面潜心研究，针对瓶颈逐一拿出迎战对策，让条条举措都能当饭吃、种种办法都能当钱花。我们还将分四批对领导干部分别进行为期三天的专题培训，使每一名领导干部都能坚定“战胜危机首先要战胜自己、超越自我”的决心，做到以坚定忠诚为统领、以敢抓敢管为把手、以严细实全为标准、以吃苦耐劳为己任，真正“把领导班子建成战胜危机、科学发展的坚强堡垒，把干部队伍建成战胜危机、科学发展的骨干力量”