SUV与轿车双轮驱动长丰发展

　　国内最大的专业SUV生产厂商湖南长丰集团将在不久的将来涉足轿车领域。在日前召开的2006北京国际汽车展现场，长丰集团董事长李建新接受记者专访时表示，由于中国的汽车消费者更加青睐轿车，专攻SUV市场远不能使企业得到更长足的发展，因此长丰决定未来在继续保持原有优势的基础上，企业将涉足轿车领域。据李建新透露，目前长丰已经开始着手轿车研发，预计2008年底之前两个品牌的轿车产品将陆续面世。

　　呼吁政策一视同仁

　　李建新表示，以中国的汽车消费现状来看，我们的SUV 市场显然无法与成熟的北美市场相比，中国的消费习惯和消费环境使SUV市场注定无法与轿车市场相抗衡。在此情况下，如果长丰依然固守单一的产品格局，不仅将丧失绝好的市场契机，也必将削减企业的市场竞争力，给企业的发展带来难以挽回的损失。当然，作为一个SUV 生产厂商，长丰最终是否能够生产轿车还要得到有关部门的核准。

　　显然，李建新对轿车的这一“准生”法则颇有微词。他表示，从技术上讲，像长丰这样的SUV厂商生产轿车肯定没有问题，因为SUV的技术复杂程度比轿车还要高些。现在国家提倡自主创新，为什么中国本土的皮卡企业就只能生产SUV和皮卡却不能搞自主创新生产轿车?这显然是没有理由的。现在是市场经济，产品的准入应该由市场来决定，如果产品不被市场所接受那退出是它自身的事，管理部门不应该在此之前用行政的手段限制它准入，而是应该通过设定安全法、环保法等一些法规来制造门槛，提高整个轿车产业的行业集中度。这次车展上我看到好几家厂商推出自己的概念车和准备量产的车，但它为什么没有落地?我想可能也是在等待政府的批准，在这方面我认为中国政府对国外品牌还是高看一筹。

　　冲击北美车展

　　据李建新透露，为了寻求更大、更快发展，长丰不仅志在打破技术单一、产品单一两个单一模式，还将在塑造品牌形象上下大力气。为此，他们已将进军中高端市场列入自己的规划之中。据悉，目前长丰已受主办方之邀决定参展下一届底特律车展，一旦成行，长丰将成为国内第一家真正进军国外A级车展的国内汽车生产商。

　　李建新说，之所以要参加北美国际车展，是因为我们希望通过进军高端的国际市场，来塑造和检验长丰汽车的品牌和技术，打破中国自主品牌在世人眼中低价位、低质量、低技术的惯有形象，提高我们的品牌含金量，我们希望通过自己的努力，不说达到国际一流水平最起码也要达到一个平均水平。

　　他谈到，我们知道下一届底特律车展是100周年，而今年的北京车展才刚刚第9届，从这个数字上就可看出两者之间成熟与先进的差别，但作为自主品牌如果我们想要长期立足于经济全球化之列，就必须在高端市场上去检验自己。

　　采访中，李建新不仅提到海尔的国际化战略，还谈到了韩国汽车迅速崛起的因素之一是他们将产品首先拿到国外市场上发布，然后再反过来在国内推广。毫无疑问，李建新的国际化战略并非仅仅是希冀杀入发达国家市场，而是希望通过高端市场的折射，反过来刺激国内消费者的高度关注。

　　李建新表示，这是我们迈出的第一步，真正要进入北美市场不单是产品本身的问题，还有售后服务、经销商网点、当地的市场法规限制等一系列的问题，这些游戏规则需要我们进一步做深入的研究。我们希望通过两到3年的时间使我们的汽车能够进入北美市场。